只要啟動(dòng)高時(shí)空VOCs走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在緩慢行駛過程中，系統(tǒng)便能實(shí)時(shí)獲取不同有機(jī)廢氣物種濃度分布和變化規(guī)律，配合車載定位系統(tǒng)和氣象五參數(shù)采集系統(tǒng)，快速繪制“污染畫像”，鎖定VOCs峰值異常點(diǎn)位，標(biāo)記問題區(qū)域、問題時(shí)段、污染物種類，為實(shí)施環(huán)境空氣VOCs污染精細(xì)化管理提供技術(shù)支持。
近日，陜西省灃東新城使用車載高時(shí)空VOCs走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，精準(zhǔn)溯源城市大氣污染狀況，繪制區(qū)域“污染畫像”。
“這是一臺(tái)車載走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，旁邊這個(gè)是固定式站房監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。”灃東新城環(huán)保局副局長(zhǎng)許凱介紹說：“經(jīng)過細(xì)致改裝后，兩套設(shè)備均裝有在線揮發(fā)性有機(jī)物飛行時(shí)間質(zhì)譜儀、車載式大氣采樣系統(tǒng)、車載衛(wèi)星定位系統(tǒng)等設(shè)備，可監(jiān)測(cè)覆蓋5個(gè)數(shù)量級(jí)，并能同時(shí)監(jiān)測(cè)苯類、烷烴類、烯烴類等300多種有機(jī)廢氣物種。”
工作人員打開車載走航監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，大氣采樣桿通過車頂緩緩伸出開始采樣，每隔5秒，車內(nèi)電腦屏幕實(shí)時(shí)繪制一個(gè)TVOC濃度3D柱狀圖，開啟走航，以20公里/小時(shí)勻速前進(jìn)，便能配合沿途衛(wèi)星定位系統(tǒng)生成沿途3D柱狀圖，使得數(shù)據(jù)結(jié)果更加清楚直觀。在大氣污染狀況圖譜上，以深紫、紫、紅、黃、橙黃、橙、綠7個(gè)顏色顯示走航區(qū)域TVOC濃度。
“這7個(gè)紫色的條狀說明這附近有有機(jī)廢氣污染物排放，選點(diǎn)停航監(jiān)測(cè)，通過色譜分析，顯示這一區(qū)域二甲苯濃度達(dá)到960微克/立方米。”灃東新城環(huán)境監(jiān)測(cè)站工程師李小劍介紹說，灃東新城轄區(qū)有眾多汽車維修企業(yè)，企業(yè)如未開啟治污設(shè)施，噴涂漆工序產(chǎn)生的有機(jī)廢氣便會(huì)無(wú)組織排放。我們使用走航系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)污染物濃度分布情況，并將檢測(cè)數(shù)據(jù)第*時(shí)間發(fā)送給環(huán)境執(zhí)法人員，配合執(zhí)法人員快速排查污染源。
“廠界上、下風(fēng)口走航監(jiān)測(cè)情況尚可，未超標(biāo)，車間內(nèi)走航顯示硫化車間正庚烷類有機(jī)物濃度偏高，需要進(jìn)一步治理。”李小劍在走航系統(tǒng)檢測(cè)完陜西延長(zhǎng)石油集團(tuán)橡膠有限公司后對(duì)企業(yè)負(fù)責(zé)人說。走航監(jiān)測(cè)車能夠幫助企業(yè)溯源有機(jī)廢氣污染物，協(xié)助企業(yè)快速分析污染物種類并及時(shí)處置。
通過快速對(duì)區(qū)域大氣有機(jī)廢氣污染源進(jìn)行溯源定位，有助于實(shí)現(xiàn)“測(cè)管治”高效聯(lián)動(dòng)，為科學(xué)治理大氣污染提供了新技術(shù)、新思路。
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