倫敦帝國學(xué)院的研究人員設(shè)計(jì)了一個(gè)獨(dú)特的彎曲屏障，他們?cè)凇冻鞘信c健康》雜志上發(fā)表了有關(guān)該結(jié)構(gòu)如何保護(hù)人們免受空氣污染的破壞性影響的新發(fā)現(xiàn)。
研究人員開發(fā)路邊屏障設(shè)計(jì) 減輕道路兩旁的空氣污染
空氣污染已成為日益嚴(yán)峻的全球健康挑戰(zhàn)，研究人員一直在致力于創(chuàng)新的解決方案，以解決這些21世紀(jì)的問題。在倫敦帝國理工學(xué)院，研究人員正在使用氣流建模技術(shù)來研究獨(dú)特路邊結(jié)構(gòu)的作用，以使微粒遠(yuǎn)離行人。
在低收入社區(qū)中，空氣質(zhì)量低下引起的健康問題更加嚴(yán)重，這些低收入社區(qū)更可能位于交通繁忙的道路附近。同樣，因?yàn)閮和拷孛?，隨著時(shí)間的流逝，較重的污染物就會(huì)沉降，因此他們更容易受到空氣污染的影響，更容易暴露于空氣污染中。倫敦和英格蘭東南部的空氣污染實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)可以在倫敦航空（Imperial的倫敦空氣質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)）運(yùn)行的工具上找到。
蒂莉·柯林斯（Tilly Collins）博士發(fā)現(xiàn)這個(gè)問題尤其令人擔(dān)憂，尤其是在她注意到，孩子在學(xué)校操場上和忙碌的公路旁打籃球時(shí)，周圍都是受污染嚴(yán)重的空氣之后。
帝國理工大學(xué)環(huán)境政策中心的柯林斯博士說：“我開始研究道路沿途的墻的影響。” “很明顯，沿著這些路邊墻的行人一側(cè)，存在渦流，當(dāng)污染物被困在其中時(shí)，空氣質(zhì)量實(shí)際上會(huì)更差。”
同樣來自環(huán)境政策中心的Huw Woodward博士和能源花園的Agamemnon Otero都探索了城市設(shè)計(jì)理念，以減輕這些渦流影響并改善行人，尤其是兒童的空氣質(zhì)量。
研究人員開發(fā)路邊屏障設(shè)計(jì) 減輕道路兩旁的空氣污染
彎曲的屏障將污染從行人轉(zhuǎn)移到道路上。
在德國和荷蘭的機(jī)場擋板和彎曲的聲墻以及高速公路的啟發(fā)下，研究人員發(fā)現(xiàn)彎曲的結(jié)構(gòu)可以更有效地分散污染物并將污染物反射回道路，并以廉價(jià)的方式非常迅速地改善行人的空氣質(zhì)量。
盡管在實(shí)施這類城市家具方面存在挑戰(zhàn)，例如道路能見度，但研究人員相信，空氣質(zhì)量和健康的凈增長是立竿見影的，而且意義重大，足以使人們進(jìn)一步探索這些想法。除了空氣質(zhì)量外，這些彎曲的障礙還可以減輕噪聲污染，并能夠充當(dāng)腳手架，以增加整個(gè)大城市的綠色基礎(chǔ)設(shè)施。
當(dāng)被問及該研究項(xiàng)目所面臨的挑戰(zhàn)時(shí)，柯林斯博士說：“起初，很難說服其他人加入。重點(diǎn)是成功減少廢氣排放，但是我們現(xiàn)在可以做這些事情保護(hù)我們的孩子。不同城市的設(shè)計(jì)師和建筑師應(yīng)該更多地合作，以設(shè)計(jì)這些解決方案，從而更有效、更快速地在當(dāng)?shù)胤秶鷥?nèi)改善空氣質(zhì)量。”
盡管存在障礙，但柯林斯博士對(duì)項(xiàng)目的未來感到樂觀。隨著人們?cè)絹碓疥P(guān)注與空氣污染相關(guān)的挑戰(zhàn)，需要一種獨(dú)特而有效的城市設(shè)計(jì)，這些彎曲的折流壁壘能夠直面這些挑戰(zhàn)，從而為公眾帶來巨大利益。
版權(quán)聲明：本網(wǎng)注明來源為“環(huán)亞環(huán)?！钡奈淖帧D片內(nèi)容，版權(quán)均屬本站所有，如若轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明本文出處：http://existra.cn 。同時(shí)本網(wǎng)轉(zhuǎn)載內(nèi)容僅為傳播資訊，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)與本網(wǎng)站聯(lián)系，我們將在及時(shí)刪除內(nèi)容。
???
行業(yè)新聞
