目前，涂裝噴漆行業(yè)有機(jī)廢氣的治理主流先進(jìn)的工藝是沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+熱氧化。比如沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+催化氧化，沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮+蓄熱氧化等。
沸石轉(zhuǎn)輪吸附濃縮是針對(duì)大風(fēng)量低濃度有機(jī)廢氣治理高效的一種治理技術(shù)，通過將大風(fēng)量低濃度的有機(jī)廢氣轉(zhuǎn)換為小風(fēng)量高濃度的有機(jī)廢氣然后在進(jìn)行熱氧化處理，降低了直接大風(fēng)量低濃度熱氧化的一次性投資和輔助燃料消耗等費(fèi)用。
但是，沸石轉(zhuǎn)輪吸附系統(tǒng)并不是萬能的廢氣處理系統(tǒng)，其本身對(duì)廢氣的組分、溫度、濕度等有著比較嚴(yán)格的入口要求。
比如：入口廢氣組分中是都含有沸石轉(zhuǎn)輪無法處理的組分，高沸點(diǎn)組分，油煙組分等。廢氣的溫度要＜45℃，入口的濕度要＜80%RH。
今天就討論下烘干房廢氣能否混合噴漆廢氣進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪？
首先：烘干房的烘干溫度根據(jù)不同的涂裝工藝要求，是不一樣的。目前主要有50~60℃，60~80℃，80~100℃，120~140℃，180~190℃等不同的烘干溫度范圍。
不同的烘干溫度下，油漆涂料中的能夠揮發(fā)出來的組分是不一樣的，在烘干溫度達(dá)到180~190℃時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)排氣筒管壁上存在油狀的冷凝物質(zhì)。這說明在高溫的烘干房內(nèi)揮發(fā)出大量的高沸點(diǎn)組分或者高分子量組分。
雖然通過大量的噴漆的常溫廢氣與烘干烘干房廢氣進(jìn)行混合降溫，但是由于廢氣管道內(nèi)的風(fēng)速極快，烘房產(chǎn)生的高沸點(diǎn)組分或高分子組分難以有效的進(jìn)行冷凝去除，仍然有一定量的組分進(jìn)入到沸石轉(zhuǎn)輪系統(tǒng)，使沸石轉(zhuǎn)輪受到高沸點(diǎn)組分或者油霧的影響，導(dǎo)致沸石轉(zhuǎn)輪的使用壽命和效率急劇下降，難以滿足客戶實(shí)際的運(yùn)行需求。
因此，我們可以認(rèn)為烘干房的廢氣要進(jìn)行組分分析和判斷，對(duì)于烘干溫度超過100℃的廢氣建議直接進(jìn)入熱氧化設(shè)備，不要直接混風(fēng)進(jìn)入沸石轉(zhuǎn)輪，以免因沸石轉(zhuǎn)輪的壽命衰減，凈化效率急劇下降造成的損失。
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