根據(jù)哈佛大學約翰·保爾森工程與應(yīng)用科學學院（SEAS）的新的研究，環(huán)境保護局（EPA）在其美國溫室氣體排放和匯的年度清單中低估了石油和天然氣生產(chǎn)中的甲烷排放。研究小組發(fā)現(xiàn)，石油生產(chǎn)的排放量比EPA在其新的清單中估計的排放量高90％，天然氣生產(chǎn)的排放量高50％。
該論文發(fā)表在《大氣化學與物理學》雜志上。
新的研究顯示：石油和天然氣生產(chǎn)所排放的甲烷比以前想象的要多
由SEAS的前研究生Joannes Maasakkers領(lǐng)導的研究小組開發(fā)了一種方法，可以將衛(wèi)星數(shù)據(jù)的總發(fā)射量跟蹤并繪制成圖，并繪制在地面上。
Maasakkers說，這是EPA向《聯(lián)合國氣候變化框架公約》（UNFCC）報告的首次全國性排放評估。 Maasakkers說，他目前是SRON荷蘭空間研究所的科學家。
目前，EPA僅向UNFCC報告國家排放總量。在先前的研究中，Maasakkers及其合作者包括SEAS的Vasco McCoy大氣化學與環(huán)境工程專業(yè)的Daniel Daniel Jacob教授與EPA一起繪制了美國不同排放源甲烷的區(qū)域分布圖。該詳細程度用于模擬甲烷如何在大氣中移動。
在本文中，研究人員將這些模擬與2010-2015年的衛(wèi)星觀測進行了比較。使用運輸模型，他們能夠追蹤從大氣到地面的排放路徑，并確定美國各地觀測和模擬結(jié)果不匹配的區(qū)域。
新的研究顯示：石油和天然氣生產(chǎn)所排放的甲烷比以前想象的要多
Maasakkers說，當我們觀察來自太空的排放物時，我們只能看到一個區(qū)域的總排放物應(yīng)如何按比例增加或減少，但我們不知道造成這些排放物的原因。由于我們花了很多時間與EPA找出這些不同的排放物在哪里發(fā)生，我們可以使用運輸模型來回溯，找出造成全國總量低估或高估的原因是什么。
大的的差異是石油和天然氣生產(chǎn)的排放量。
EPA根據(jù)過程和設(shè)備計算排放量。例如，EPA估計氣泵排放一定量的甲烷，再乘以全國運行的氣泵數(shù)量，然后估算氣泵的總排放量。
Maasakkers說，由于很難考慮每種可能的排放源，因此這種方法真的很難獲得單個設(shè)施的估算值。我們知道，排放量大的的是相對較少的設(shè)施，因此，顯然有一些設(shè)施產(chǎn)生的排放量比我們從這些總體估算中所預期的要多。
研究人員希望，未來的工作將使這些排放物的確切來源和變化方式更加清晰。
雅各布說，我們計劃繼續(xù)使用新的高分辨率衛(wèi)星觀測數(shù)據(jù)監(jiān)視美國的甲烷排放，并與EPA合作改善排放清單。
Maasakkers說，重要的是要更好地了解這些排放，但是我們不應(yīng)該等到我們完全理解這些排放后才開始嘗試減少排放。我們已經(jīng)知道我們可以做很多事情來減少排放。
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