全國碳市場(chǎng)將于6月底前上線交易。目前,電力行業(yè)已被納入全國碳市場(chǎng),預(yù)計(jì)后續(xù)還會(huì)納入石油、化工、鋼鐵等行業(yè)。6月9日晚,著名環(huán)境工程專家、中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授賀克斌在“人文清華”講壇發(fā)表名為《碳中和,未來之變》的演講,分享了這一信息,并表示中國已經(jīng)提出力爭(zhēng)2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo),全國碳市場(chǎng)上線交易是邁向碳中和的重要舉措。賀克斌教授同時(shí)提醒大家碳中和可能是改革開放四十年后對(duì)中國未來具有重大影響的下一個(gè)大事件,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和將是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革。
碳市場(chǎng)有助于碳減排
賀克斌教授介紹,在2008-2016年間,歐盟碳排放交易體系ETS機(jī)制減少了超過10億噸二氧化碳,約減少了歐盟總排放量的4%。我國從2011年開始陸續(xù)在北京、上海、深圳等地試點(diǎn)碳市場(chǎng)。今年全國碳市場(chǎng)的啟動(dòng),將使傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的動(dòng)力更加強(qiáng)勁,也將大大推動(dòng)我國的二氧化碳排放量降低。
碳達(dá)峰與碳中和
二氧化碳是導(dǎo)致全球變暖的主要元兇,氣候變暖帶來許多災(zāi)害,為改善氣候環(huán)境,2015年各國簽署《巴黎協(xié)定》,確定“將全球平均氣溫較前工業(yè)化時(shí)期上升幅度控制在2攝氏度以內(nèi),并努力將溫度上升幅度限制在 1.5 攝氏度以內(nèi)”的目標(biāo)。
在《巴黎協(xié)定》的框架下,各國相繼提出碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo)。碳達(dá)峰是指在某一個(gè)時(shí)點(diǎn),二氧化碳的排放不再增長(zhǎng),達(dá)到峰值,之后逐步回落。碳中和是指一定時(shí)期內(nèi)二氧化碳排放量與二氧化碳吸收量相平衡的狀態(tài)。截至2020年底,已有100多個(gè)國家或地區(qū),提出了碳中和承諾,占全球二氧化碳排放量65%以上和世界經(jīng)濟(jì)70%以上。
應(yīng)對(duì)氣候變化,中國在行動(dòng)
從九十年代初簽署聯(lián)合國氣候公約開始,中國一直在行動(dòng)。和1990年相比,2020年單位GDP的二氧化碳排放強(qiáng)度降幅超過90%。煤炭在一次能源當(dāng)中所占的比例,從1990年的76.2%下降到了2020年的57.7%,非化石能源占比穩(wěn)步上升,到2019年已超過15%。減碳支持了PM2.5濃度的大幅降低,和2013年相比,2020年P(guān)M2.5濃度下降了46%。
但以末端治理為主的控制路徑,未來十年內(nèi)減排潛力基本耗盡,需要有新舉措。2020年9月22日,中國宣布要力爭(zhēng)在2030年前實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰,2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和。要實(shí)現(xiàn)碳中和,目前我國面臨處于中高速發(fā)展過程、高碳能源結(jié)構(gòu)、高碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等艱難挑戰(zhàn),賀克斌教授表示可以通過資源增效減碳、能源結(jié)構(gòu)降碳、地質(zhì)空間存碳、生態(tài)系統(tǒng)固碳、市場(chǎng)機(jī)制融碳這些“五碳并舉”的措施來攻克難關(guān)。其中全國碳市場(chǎng)的形成是發(fā)揮市場(chǎng)機(jī)制的有效舉措,能大幅度推動(dòng)降碳技術(shù)的應(yīng)用。
廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革
實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和是一場(chǎng)廣泛而深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)系統(tǒng)性變革,將帶領(lǐng)我們高質(zhì)量實(shí)現(xiàn)“美麗中國”目標(biāo),并帶來觀念重塑、價(jià)值重估、產(chǎn)業(yè)重構(gòu)、廣泛影響等根本性變化,深刻影響政府、企業(yè)、個(gè)人的行為。
賀克斌教授表示,在全球推進(jìn)碳中和的進(jìn)程中,世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展觀念會(huì)發(fā)生根本性變革,將從資源依賴型向技術(shù)依賴型轉(zhuǎn)變。目前,煤炭?jī)?chǔ)量最多的前五個(gè)國家占了全球煤炭75%的儲(chǔ)藏量;石油儲(chǔ)量,前五個(gè)國家占了62%;天然氣儲(chǔ)量,前五個(gè)國家占了64%,傳統(tǒng)化石能源資源分布明顯不均勻。而全球風(fēng)光資源分布則相對(duì)更均勻,未來風(fēng)電光電等新能源比例逐漸上升后,誰的新能源技術(shù)領(lǐng)先,誰有效利用的能源就更多,經(jīng)濟(jì)發(fā)展走向技術(shù)依賴型。但2050年實(shí)現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵技術(shù)中,50%目前尚未成熟,因此迫切需要科技創(chuàng)新,這也成為各國競(jìng)爭(zhēng)的新焦點(diǎn)。
在價(jià)值重估上,風(fēng)電光電的發(fā)電成本目前已經(jīng)與火電成本接近,但并網(wǎng)成本還較高,隨著技術(shù)的進(jìn)步,未來這一成本大大降低,因此風(fēng)電光電的價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)被重新認(rèn)識(shí)。
產(chǎn)業(yè)重構(gòu)上,大家熟悉的加油站將變成加能站,如中石化規(guī)劃到2025年,利用原有3萬座加油站、870座加氣站的布局優(yōu)勢(shì),建設(shè)1000 座加氫站或油氫合建站,5000 座充換電站,7000 座分布式光伏發(fā)電站點(diǎn)。
碳中和也將在衣食住行等方面帶來廣泛影響,據(jù)估計(jì),2040 年中國電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到3 億輛,每輛車平均65 千瓦時(shí),車載儲(chǔ)能容量約達(dá)200 億千瓦時(shí),將與中國每天消費(fèi)總電量基本相當(dāng)。
最后,賀克斌教授提醒大家,碳中和可能是改革開放四十年后的下一個(gè)大事件,要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)需要政策引導(dǎo)、科技創(chuàng)新,并建立全新的人才培養(yǎng)體系。人文科學(xué)、自然科學(xué)、社會(huì)科學(xué)各學(xué)科要一起協(xié)同創(chuàng)新,培養(yǎng)面向碳中和時(shí)代的人才。( 來源:搜狐教育 )
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